פקקי התנועה בקטע הכביש המחבר בין 2 היציאות מהעיר אל כביש 444 וממנו לכביש 'מכבית' בשעות הבוקר – התרחבו השבוע גם אל עורקי התחבורה הראשיים של העיר * גורמים עירוניים העוסקים בנושא: "התשתית התחבורתית בצומת נחשונים לא מתאימה לכמות האוכלוסייה הקיימת היום באזור. אם משרדי השיכון והתחבורה לא יתעוררו ויחפשו פתרון יצירתי ומהיר – המצב ילך ויחמיר" * תלונות רבות גם בעקבות 'הפעימה השלישית' בתחבורה הציבורית
'מכת פקקי התנועה' בקטע הכביש המחבר בין 2 היציאות מהעיר אל כביש 444 וממנו לכביש 'מכבית (471) בשעות הבוקר – "התרחבה" בשבוע האחרון גם אל עורקי התחבורה הראשיים של העיר – רחובות רבי יהודה הנשיא ורבן יוחנן בן זכאי.
נוסעים רבים איחרו איחורים משמעותיים בהגעה למקומות עבודתם ולימודיהם – בעיר ומחוצה לה, כתוצאה ישירה מהפקקים הנובעים מהתנקזות התנועה לכיוון כביש מכבית. חלקם אף הוזהרו כי אם האיחורים ימשכו – יאלצו למצוא לעצמם מקומות תעסוקה ולימודים אחרים.
תושבים רבים התלוננו על כך שהקיצור המובטח במסלולי הנסיעה של הקווים הבינעירוניים של התחבורה הציבורית 'נבלע' לגמרי בפקקים שנוצרו והנוסעים בקווים לראש העין ולפתח תקווה – על הארכת זמני הנסיעה בתוך העיר.
גורמים עירוניים העוסקים בנושא התייחסו השבוע לראשונה לנושא במענה לפניית "קוראים אלעד". לדבריהם, "צריך להסתכל לאמת בלבן של העיניים. לא יעזור לכוון כל יום רמזור כי פתיחה של ציר אחד תוקעת את השני. היום אלעד מתקשרת וצועקת, מחר שוהם ומחרתיים ראש העין. כיוון הרמזורים עוזר ליום אחד עד שהרשות השנייה צועקת וחוזר חלילה. משרד התחבורה נרדם על האף על אף אזהרות כל הרשויות באזור לקטסטרופה תחבורתית. בקצב הנוכחי נזכה לראות מחלף בצומת נחשונים לכל המוקדם בעוד יותר מ-6 שנים. עד אז אמורים להתווסף לאלעד עוד כ-5,000 יחידות דיור ומשולש התעסוקה החדש הכולל תחנת רכבת, לראש העין 15,000 יחידות דיור ו-18,000 יחידות דיור נוספות במתחם מחנה סירקין בפתח תקווה ואם משרדי השיכון והתחבורה לא יתעוררו מהר ככל האפשר ויחפשו פתרון יצירתי ומהיר לבעיה – המצב בכבישים בעיר, ממנה ואליה רק ילך ויחמיר".
במקביל, הגיעו השבוע תלונות רבות למערכת 'קוראים אלעד', על אוטובוסים רבים, בעיקר בקוים פנימיים, שלא הגיעו בזמן הנקוב, עומסים באוטובוסים שגרמו לאי עצירה והעלאת נוסעים בתחנות, ותלונות נוספות הקשורות לשינויי מסלולי התחבורה הציבורית בעיר בעקבות 'הפעימה השלישית'. התלונות הועברו למשרד התחבורה ו'קוראים אלעד' ימשיך לעקוב, לדווח ולנסות לסייע.
על סדר היום
100 פקסים ו – 50 אימיילים ביום
מספר אחד מעוזרי חברי הכנסת החרדיים המתגוררים בעירנו: "לפני מספר חודשים ישבתי לפגישת עבודה עם פקידים במשרד התחבורה, ובין השאר עלה נושא התחבורה הציבורית באלעד. הפקיד אמר לי: "באלעד? הכל מצוין!". הוא פותח את המחשב, פותח את תיקיית התלונות והדיווחים של תושבי אלעד ומראה לי. "תראה, כמעט אפס תלונות!"…
בכל בוקר, בשעה שבע וחצי- עשרים לשמונה, אמורים לנסוע מאות, אולי אלפי, בנות מהעיר למטה לכיוון הסמינרים שנמצאים בעיר למעלה. כל בנות רחוב התאנה, חוני המעגל, שמעיה והאזור- אמורות להגיע לסמינרים במעלה העיר. באותה שעה נוסעות כל הבנות מרחובות אבטליון, התור, וכל האזור, לבית הספר 'בית יעקב'. כל בוקר, באותה שעה, כולן. יחד עימם ישנם עשרות רבות של בני ישיבות מהעיר למטה ומהעיר למעלה שנוסעים לישיבות, יחד עם מאות מאות ילדי חיידרים ותתי"ם. זאת עובדה יומיומית. כמות האוטובוסים שנשלחת לאסוף אותם- אותן, לא מספיקה ולו בחצי מהכמות. לא מדובר על מחדל של ערבי חגים, לוויה גדולה, חתונת חצר חסידית או כינוס בלתי צפוי, אלא תהליך יומיומי, תהליך לקוי ברמה בלתי נסבלת.
בכל ערב, אולי כמעט בכל ערב, ישנם אירועים רבים בבני ברק. חתונות, אירוסין ובר מצוות של תושבי אלעד. לכל שמחה כזאת אמורים לנסוע עשרות רבות של מוזמנים, לפעמים מאות מוזמנים מהעיר, אנשים ונשים. האוטובוסים לבני ברק לא מספקים את המאסה האדירה הזאת, המתרחשת כמעט בכל ערב, ללא שינוי, עם צפי ברור וידוע מראש.
במערכת הצטברו השבוע גם תלונות רבות מספור על שינויי ה'פעימה השלישית', כשרובם עסקו בשינויי הקו לפתח תקוה או ראש העין, המאריכים בהרבה את משך הנסיעה לאלו שיוצאים מחוץ לעיר, מהחלק התחתון של העיר, יחד עם תלונות על מחסור חמור בקוי בני ברק ובחזרה, ועוד. נכון, מדובר בתהליך שרק החל בימים אלו ואנו מקווים שהוא יתקדם וישתפר, אך עדיין, כדאי להגיב, להעיר ולהתלונן.
מדוע תושבי העיר, הסובלים סבל רב מליקויי התחב"צ באלעד, לא מתלונן, מתקשר למשרד התחבורה, לא מציף את לשכת סגן השר הרב מקלב, בתלונות עם רישומים מדוייקים, על אוטובוסים שלא עוצרים בתחנות, איחורים ודילוגי נסיעות?
משום שהציבור התייאש, לא מאמין שאפשר לשנות. כל אחד מתלונן פעם אחת, וכשרואה שעולם כמנהגו נוהג, הוא מפסיק להתלונן. כי לשם מה להיחשב לנודניק, אם בכל מקרה לא יוצא מזה כלום?!
צודקים בהחלט, כשמדובר במייל אחד, בתלונה אחת או בטלפון בודד. אך זהו כוחו של הציבור כולו. אם בכל יום יגיעו מאה פקסים וחמישים מיילים, או להיפך, ללשכת הרב מקלב, האיש האכפתי והיעיל הזה לא יוכל לשקוט על שמריו. אם בכל יום יגיעו עשרות תלונות למשרד התחבורה וגם ללשכת ראש העיר, חברי העירייה ועסקניה, הם יהיו חייבים להבין שמשהו לא טוב קורה כאן והם יהיו חייבים לדרוש מחברת התחבורה המקומית לייעל, להוסיף קווים, לתגבר קווים ולדאוג למאות נוסעים שאכפת להם. זהו כוח הציבור!.
לא להרפות, להמשיך ולהתלונן יום אחר יום, עד שהכל יסתדר בס"ד. משרד התחבורה, https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/getHtmlForm.aspx?formType=PniotMot%40mot.gov.il
וכן במייל: pniotcrm@mot.gov.il או בטלפון 8787*. או ללשכת הרב מקלב: sgan@mot.gov.il או בטלפון מספר 02-6663333 בשעות הפעילות המקובלות.
(אגב, כאשר מדובר בתלונות על אי עצירה בתחנות מב"ב ובחזרה, ניתן להתקשר מהתחנה, מיידית, ל*8787 ונציגי משרד התחבורה משתדלים לדאוג לתיגבור תוך מספר דקות).