מאבקו של ראש העיר כנגד הפיזור והאיסוף בגשר המיתרים ובהר חוצבים בלבד נשא פרי: קו 277 עובר בציר ירמיהו – שפע חיים
מהפכת "ישיר ומהיר" במסלולי הקווים הבינעירוניים בירושלים, הגיעה השבוע גם לקווים מאלעד: המסלול הוסט מציר "בר אילן" העמוס בו מתבצעות עבודות לשדרוג התשתיות האורבניות והתחבורתיות, לקראת הפעלת הרכבת הקלה – לציר ירמיהו-שפע חיים, יחד עם קווי מודיעין עילית, אלעד וביתר עילית, המופעלים אף הם על ידי חברת 'קווים'.
בציר החדש מסלול העדפה לתחבורה הציבורית המרושת במצלמת אכיפה במטרה לשמש כציר מהיר לתחבורה הציבורית.
"עד היום, הנוסעים נאלצו לשהות עד 45 דקות באוטובוס הבינעירוני, רק כדי לצאת מהעיר, והשירות היה בלתי אמין בשל עומסי התנועה. היום, השירות יהיה מהיר בהרבה" – אומרים במשרד התחבורה. "התכנית החדשה מאפשרת מסלולים מקוצרים, יציאה ישירה לעורקים בין-עירוניים, שירות יעיל גם במועדים של ביקוש גבוה וניתוק התלות של השירות מתנאי העומס בבר אילן".
יצוין כי בתוכנית המקורית של משרד התחבורה ועיריית ירושלים היו קווי אלעד אמורים להוריד ולהעלות נוסעים רק בשתי תחנות בירושלים: גשר המיתרים והר חוצבים, בדומה לקווים בינעירוניים אחרים. ראש העיר הרב פרוש ומחזיק תיק התחבורה הרב איסר שפירא פנו פעם ופעמיים למשרד התחבורה ולעיריית ירושלים אבל שם לא היו מוכנים לבצע שינויים במסלול. רק לאחר התעקשותו של ראש העיר, הרב ישראל פרוש ואיומו בעתירה לבג"ץ – נאותו משרד התחבורה ועיריית ירושלים 'לצרף' את קווי אלעד אל המסלול שנקבע עבור קווי מודיעין עלית וביתר עלית, הכולל פיזור ואיסוף בשכונות הצפון של ירושלים, ללא צורך בהזדקקות לקווים העירוניים.