"לפי האומדנים הזהירים ביותר יעברו במשולש העסקים והתעסוקה העומד לקום באלעד ולהשתרע על פני שטח של כ-2 מיליון מ"ר לא פחות מתשעים אלף איש מדי יום ואוכלוסיית העיר להכפיל את עצמה בשנים הקרובות ליותר ממאה אלף תושבים כן ירבו, אך לצערנו, משום מה, רשויות התכנון העוסקים בהסעת המונים – מתעלמים לחלוטין מהנתונים הללו ומשאירים את העיר שלנו וגם את ראש העין השכנה, המתפתחת אף היא בצעדי ענק – מחוץ לתחום" – כך התריע השבוע סגן ראש העיר ויו"ר הועדה המקומית לתכנון ובנייה, הרב אברהם שטרן, בדיון שנערך בוועדת הפנים של הכנסת בנושא ה'מטרו' האמור לחבר בין ערי גוש דן.
"לפי מה שנראה כרגע מתכוננים להשאיר אותנו עם עומס התנועה הקיים בכביש 471 ('מכבית') ועוד לחייב את הנוסעים בתשלום 'מס גודש'" הוסיף והתריע הרב שטרן, שהוזמן על ידי יו"ר הועדה, חה"כ הרב יעקב אשר, יחד עם נציג עיריית ראש העין להשתתף בדיון בו נטלו חלק מתכנני ה'מטרו' ונציגי כל הרשויות המקומיות בהן הוא אמור לעבור, כדי להשמיע את זעקת הערים שלא נכללו במפת המטרו המתוכנן.
יצוין כי לדרישת חה"כ הרב יעקב אשר נכלל בהסכם הקואליציוני שנחתם בין סיעת 'יהדות התורה' לליכוד סעיף הקובע כי הממשלה תדאג להמשיך את תוואי המטרו מאזור צומת סירקין בפתח תקווה לעבר אלעד.
"מדובר בתוספת קטנה יחסית של קילומטרים היכולה לפתור חלק מבעיית הסעת ההמונים לאלעד וחבל שאנחנו צריכים להיאבק על כך" אומר סגן ראש העיר הרב אברהם שטרן, הנחוש שלא להוריד את הנושא מסדר היום הציבורי.