נהגי 'קווים' תובעים להבטיח את העברת מלוא זכויותיהם אם החברה לא תזכה ויאלצו לעבור לחברה אחרת
המכרז דרכו נעשה מעבר נהגים בין זכייני תחבורה ציבורית בקריית אונו ובאלעד גורר עימו אובדן זכויות סוציאליות כגון ותק בשכר, מענקים וימי מחלה. ההסתדרות הלאומית עתרה לבית המשפט נגד המכרז: "המדינה עוצמת עיניה בחוזקה אל מול תופעה ברורה של העסקה פוגענית"
"המכרז שפרסם משרד התחבורה להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול אלעד – בקעת אונו עלול לגרור עמו אובדן זכויות סוציאליות כגון ותק בשכר, מענקים וימי מחלה של הנהגים במעבר בין הזכייניות השונות" כך טוענת "ההסתדרות הלאומית" בעתירה שהגישה לבית המשפט המחוזי בירושלים נגד משרד התחבורה.
"ההסתדרות הלאומית", המייצגת את נהגי חברת "קווים", דורשת מהמדינה לכלול במסגרת המכרז המדובר סעיפים המחייבים את החברה הזוכה בו – לעגן את מלוא זכויותיהם הסוציאליות של הנהגים, תוך שמירת רצף הזכויות במעבר בין החברות. בנתיים, עד לתיקון הנושא, מבקשת ה"הסתדרות הלאומית" להקפיא את המכרז ולמנוע את הוצאתו לפועל עד שיכללו בו הסעיפים שמעגנים ושומרים על זכויות הנהגים.
עו"ד יאיר דוד, המייצג את "ההסתדרות הלאומית" בעתירה, טוען כי "המדינה עוצמת עיניה בחוזקה אל מול תופעה ברורה של העסקה פוגענית, תוך ניצול ציני של העובדה שהנהגים, עובדים מוחלשים, נאלצים בלית ברירה לעבוד בתנאים פוגעניים. המשמעות הישירה של הדברים היא פגיעה נוספת במעט התנאים שכבר הושגו עבור הנהגים".
ראש האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות הלאומית, מר ששי שדה, אומר כי "ההתנהלות של המדינה במכרזים אלו גורמת לאלפי נהגים 'לאבד בהרף עין את כל הזכויות שצברו ולהתחיל הכל מאפס'. זה מעיד על 'אוזלת היד של משרד התחבורה."
יו"ר ארגון נהגי האוטובוסים בישראל, ישראל גנון, מסר ציין כי "משרד התחבורה לא יוכל לגייס נהגים חדשים לענף כל עוד לא ידאגו לנהגים העוסקים כיום במקצוע. מחסור של נהגי אוטובוסים בענף מוביל לכשלים בבטיחות ובאיכות השירות. אנשי משרד התחבורה חייבים לאמץ את המלצות הארגון המקצועי ולהבין את נהגי האוטובוסים המדברים מהשטח".
כפי שפורסם ב"קוראים אלעד" נערכת גם חברת "קווים" המפעילה כיום את קווי התחבורה הציבורית בעיר, ממנה ואליה, להגיש את הצעתה למכרז שפורסם ומקווה לזכות בו ולהמשיך את הרצף התחבורתי באשכול זה, אותו היא מפעילה בשבע השנים האחרונות. הנהגים, הנהנים כיום מתנאי שכר משופרים מאלה הנהוגים בחברות אחרות לתחבורה ציבורית – מבקשים, באמצעות העתירה, להבטיח כי מעמדם לא יורע, באם החברה לא תזכה במכרז.
תמונה מאת Etibenlish – נוצר על־ידי מעלה היצירה, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=97335542